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川藏公路汽车团的生死魔咒流量

发布时间:2019-11-20 17:25:15 阅读: 来源:球阀厂家

川藏公路汽车团的生死魔咒

每年3月,迎着盛开的玉兰花上川藏线执行首趟进藏运输任务。至11月初,顶着漫天飞雪完成最后一趟运输任务凯旋。掐指算来,九连官兵平均每年有8个多月在川藏线上执行运输任务。

太行军事核心提示:久而久之,官兵头脑中形成了这样的认识误区:执行进藏运输任务,有伤亡很正常,没伤亡属意外。

险峻的川藏公路

今年6月20日17时许,当成都军区川藏兵站部某汽车团三营九连车队西行至海通兵站东约10公里处,伴随车队指挥的九连指导员林茂突然发现左侧山崖上有少量泥石滑落至公路,凭借多年在川藏线上行车的经验,他当即判断:这里将要发生泥石流。

危急关头,林指导员通过车载电台迅速将险情通报后续梯队, 并立即启动应急预案。当车队刚刚撤离到安全地段,上万方泥浆裹着石块瀑布般倾泻而下,九连官兵又一次成功规避一场突如其来的特大山洪泥石流。

这是九连58年来在 生死线 上化险为夷的一个缩影。九连组建于1954年3月,是全军最早在川藏线执行运输任务的汽车分队之一,常年担负进藏战备物资运输任务。该连自1976年首次实现进藏运输 零亡人 以来,创造了进藏运输连续36年安全无事故的奇迹。

汽车兵在蜿蜒的公路上小心前行

让 天方夜谭 变为现实

每年3月,迎着盛开的玉兰花上川藏线执行首趟进藏运输任务。至11月初,顶着漫天飞雪完成最后一趟运输任务凯旋。掐指算来,九连官兵平均每年有8个多月在川藏线上执行运输任务。

繁重的运输任务,给官兵带来很大心理和安全压力。一位曾在九连战斗过的 老川藏 深有感触地说,过去一趟进藏运输跑下来,一个汽车团会牺牲好几名官兵,最多的一年牺牲了十几个人。

久而久之,官兵头脑中形成了这样的认识误区:执行进藏运输任务,有伤亡很正常,没伤亡属意外。这也成了当时汽车兵心中挥之不去的阴影,一直影响着大家的思想和行为。

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