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杭瑞高速洞庭湖大桥合龙【消息】

发布时间:2020-09-16 03:54:48 阅读: 来源:球阀厂家

杭瑞高速洞庭湖大桥采用双塔双跨不对称悬索桥结构。既是一座“科技大桥”,也是“景观大桥”。长沙晚报通讯员 吴鹏翔 摄

长沙晚报讯(记者 聂映荣)昨日,随着最后一节钢桁梁吊装就位,杭瑞高速公路控制性工程洞庭湖大桥合龙,这意味着贯穿我国东西方向的杭瑞高速公路即将全线通车。该桥是目前国内第一、世界第二大跨径钢桁梁悬索桥。

记者了解到,杭瑞高速公路洞庭湖大桥采用双塔双跨不对称悬索桥结构,全长2390米,主跨1480米,钢梁长度1933.6米,大桥为双向六车道高速公路。它位于洞庭湖与长江交汇处的岳阳市七里山,东起岳阳市区,西接君山区,跨越湘江河道,建设条件复杂,规模宏大。

这座大桥既是“科技大桥”,也是“景观大桥”。湖南省交通规划勘察设计院副院长向建军介绍,洞庭湖大桥自设计及开工建设以来,克服了许多技术难题:一是采用葫芦形地下连续墙锚碇,大大节省了混凝土工程数量,克服两个不同直径的连续墙受力不对称的技术难题。二是超高性能混凝土组合钢桥面,该桥采用的板桁结合结构,开展薄钢桥面板与超高性能混凝土形成组合桥面板,在保证桥面承载能力的同时,大大提高了桥面板刚度,从根本上解决了钢桥面板疲劳开裂这个世界性技术难题。三是主缆防护技术,针对大桥的气候环境条件,开展大桥主缆防护研究,通过采用多重综合防护措施,降低大桥运营养护成本,延长大桥主缆使用寿命。

此外,洞庭湖大桥悬索桥塔如同排箫竖管,采用“潇湘琴韵”的造型,地方文化特色十分浓郁,与洞庭自然美景结合。

据了解,杭瑞高速是我国高速公路网中的一条东西主干线,起于浙江杭州,经安徽、江西、湖北、湖南、贵州,终于云南瑞丽,全程2963公里。目前,除洞庭湖大桥段外已全部开通使用。洞庭湖大桥是杭瑞高速湖南境内的重要组成部分,也是湖南高速公路网“五纵七横”中第一横的起点段,大桥的建成,对完善国家高速公路网络、促进环洞庭湖经济圈以及对洞庭湖区域旅游开发具有重要意义。该桥预计今年年底通车,通车后杭瑞高速将实现全线通车,将至少缩短2个小时车程。

数说大桥

全长 2390米

主跨 1480米

钢梁长度 1933.6米

大桥为双向6车道

是目前国内第一、世界第二大跨径钢桁梁悬索桥

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